济南1号线地铁司机 济南1号线144名司机 济南1号线上岗证 

1号线144名地铁司机八成是由济南自己培养的订单生

热点新闻  2019-11-09 浏览量:

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1号线共有144名地铁司机,其中包括经验丰富的老司机领队。首批地铁司机平均年龄25岁以下,八成是由济南自己培养的订单生。去年8月初,第一批订单生已经到岗培训学习,打牢基础,为服务济南市民做好充分准备。1995年出生的代文就是其中之一,元旦当天,她作为第二列车的司机,带着市民们体验地铁的快速畅通。


地铁驾驶室有几十个按钮,司机需要烂熟于心。“手指、口呼”是地铁司机的必修课,比如快到站时,他们会伸开左手指向屏幕,喊出标准用语,提醒自己正确操作。代文说,车辆运行过程中,遇到灯、路、岔都要“手指口呼”,“如信号灯、道岔的位置、限速标志等,一个区间要做六七个手指口呼的指令,一趟下来,差不多有上百次。”

“进站前还要确认速度,让乘客感到舒适;车门开启后,主控手柄要拉到制动区,然后查看车辆双门开启情况,站台客流情况等。”代文说,这时候,司机更要集中注意力,“车辆启动时,要手动关闭车门,确认空隙安全、站台门关闭等,得时时刻刻紧绷安全弦。”


1号线列车女司机代文

当时为什么会选择车辆驾驶专业?她笑说,因为觉得开地铁很酷。“当我真正入职后,听到集团领导对新员工的要求以及泉城人民对济南地铁的盼望,我感到了前所未有的责任感、使命感。”作为泉城地铁第一批女司机,代文说,毕业后的学习一直在路上。

为了让新手司机得到更好的锻炼,代文和其他46人到苏州进行了为期8个月的理论及实际操作培训。回到济南后,他们又全程跟随1号线列车进行联调联试。济南轨道交通集团也招聘来经验丰富的老司机,做新司机的领路人。据了解,司机独立驾驶5000公里后,经过专业评估,才能拿到上岗证。

这些重重“磨炼”最终帮助“小鲜肉”们成为专业精通、技能娴熟的合格司机。

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